ZFE et Crit'Air : quelle vignette pour quelle voiture ?

Les classes Crit'Air, du carburant à la vignette

• Crit'Air 0 (verte) : véhicules 100 % électriques et à hydrogène uniquement.
• Crit'Air 1 : essence mise en circulation à partir de 2011, ainsi que les véhicules au gaz (GPL, GNV) et les hybrides rechargeables. (Attention : un hybride rechargeable n'est pas Crit'Air 0.)
• Crit'Air 2 : essence de 2006 à 2010 ; diesel à partir de 2011.
• Crit'Air 3 : essence de 1997 à 2005 ; diesel de 2006 à 2010.
• Crit'Air 4 : diesel de 2001 à 2005. Crit'Air 5 : diesel de 1997 à 2000. Avant 1997 : non classé.

Où en sont les ZFE en 2026

• La tentative de suppression des ZFE a été censurée par le Conseil constitutionnel (mai 2026) : le cadre reste donc légalement en place.
• L'application est très inégale selon les métropoles : certaines verbalisent déjà les vignettes les plus élevées, d'autres restent en phase pédagogique sans amende.
• Chaque agglomération concernée définit son propre périmètre, son calendrier et ses dérogations (dont un dispositif « petits rouleurs » dans certaines zones).
• Comme la situation évolue, vérifiez toujours les règles de la ville concernée et le simulateur officiel avant de vous fier à une idée générale.

Ce que ça change à l'achat d'une occasion

• Identifiez d'abord la classe Crit'Air du véhicule visé (via son carburant et sa date de première immatriculation, confirmée sur le site officiel).
• Rapprochez-la des règles de la ou des ZFE où vous circulez au quotidien : une même voiture peut être acceptée dans une ville et restreinte dans une autre.
• Un véhicule essence récent, électrique, ou au GPL est en général bien classé ; un diesel ancien l'est beaucoup moins.
• La vignette Crit'Air elle-même s'obtient uniquement sur le site officiel certificat-air.gouv.fr, pour un coût modique : méfiez-vous des sites qui la surfacturent.

Questions fréquentes

Comment connaître la classe Crit'Air de ma voiture ?

Elle dépend du carburant et de la date de première immatriculation. Les électriques et hydrogène sont Crit'Air 0 ; l'essence à partir de 2011, le gaz et les hybrides rechargeables sont Crit'Air 1 ; ensuite les classes montent avec l'ancienneté, le diesel étant toujours classé moins favorablement que l'essence à norme égale. La référence officielle est le site certificat-air.gouv.fr.

Les ZFE existent-elles toujours en 2026 ?

Oui. La suppression des ZFE a été censurée par le Conseil constitutionnel en mai 2026, elles restent donc en vigueur. Mais leur application varie fortement selon les agglomérations : certaines verbalisent déjà, d'autres sont encore en phase pédagogique. Vérifiez les règles de la ville concernée.

Un hybride rechargeable est-il Crit'Air 0 ?

Non, c'est une erreur fréquente. Seuls les véhicules 100 % électriques et à hydrogène sont Crit'Air 0. Les hybrides rechargeables sont classés Crit'Air 1, comme l'essence récente et les véhicules au gaz.

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